Доверять мне, человеку с шилом в одном месте, живущему где-то в дороге и совершенно не следящему за развитием современных гаджетов, тест городской «игрушки» Garmin-Asus A10 — авантюра. Ну что хорошего может сказать об этой глянцевой и нежной «мыльнице» человек, который в качестве компьютера использует пуленепробиваемый Panasonic CF-19, идеалом телефона считает давно снятый с производства, но при этом «вечный» слайдер Nokia 6500, а ориентируется в пространстве с помощью профессионального прибора Garmin GPSMAP 276, тоже, кстати, уже не выпускающегося?

При этом я по-прежнему считаю, что автомобиль должен быть непременно архаичным внедорожником, у него обязана наличествовать рама и неразрезные мосты, а комфорт, шумоизоляция и качество музыки имеют предпоследнее значение в списке приоритетов, сразу после креплений Isofix.

А главное, я трезво понимаю, что в столь компактном корпусе нельзя поместить три одинаково эффективных прибора: телефон, навигатор и фотоаппарат. А потому, если мне важно иметь каждый из них с исключительными свойствами, то лучше на те 16000 рублей, в которые оценивается новый смартфон, приобрести отдельно хороший телефон, приличный фотоаппарат, и простой, но более удобный навигатор… Надо ли после этого объяснять, что я и Garmin-Asus A10 — вещи совершенно несовместимые?

Маленькая ремарка. Я хоть и консервативен до мозга костей, но в городских условиях частенько использую нетбук Asus серии EEE и простейший навигатор Garmin nuvi 205 по причине их дружественности и компактности. Именно с этим и был связан интерес к «комбайну» Garmin-Asus A10, ведь продукцией обоих брендов я пользуюсь уже не первый год, и, может, что-то упускаю в жизни, идя на поводу у лени и не желая осваивать сложную современную технику.

Волшебная коробочка в руках, начинаются приключения.

Сперва нужно снять блокировку экрана… Без обращения к инструкции не обошлось. Да-да, смейтесь владельцы iPhone и иже с ним, есть еще дремучие люди, которые на кнопки нажимают, а не листают их пальцем по экрану. В лифте же вы не нажимаете кнопки вдоль плоскости стены…Вот и для меня это было неочевидно.

Первый бой выигран, с A10 наметилась сдержанная дружба, но пока ему была отведена роль запасного телефона. Использовать его как основной мой костный мозг на первых порах отказывался. Основная причина — сложность написания sms за рулем. Да-да, вы не одиноки в этой вредной, но не запрещенной ПДД привычке.

Испытание навигационных возможностей я начал с гиперцели, которая не была предусмотрена условиями теста. Инициатива, конечно, наказуема, но не здесь и не сейчас, а значит, может, и пронесет. Задача — проехать лесами на Land Rover Defender из Рязани в Казань. В помощь А10 взят старый-добрый 276-й Garmin и простейший Explay PN-355 c картографией Навител.

У аппарата немного более сложное меню навигации, чем у «просто» навигаторов nuvi, но если вы уже имели опыт общения с последними, то введение, скажем, адреса затруднений не вызовет. Но тонкости есть. Например, если вводить цель назначения в поле поиска названия местоположения, результат будет плачевен — Asus отказывается находить что-либо. Правильный же и безотказный алгоритм поиска — через кнопку Обзор мест/Адрес. Здесь кроется еще одна сложность: на отечественных неровных дорогах, чтобы ввести слово во время движения нужно изрядно попотеть и надолго отвлечься от дороги. Причина кроется в очень мелких буквах и не очень хорошо настроенном тачскрине. Меня можно заподозрить в предвзятости, но у nuvi этот процесс отлажен четче.

А дальше — начались приятные сюрпризы. Удивительно, но факт — в рязанской Елатьме Аsus растерялся меньше всех. Он единственный из трех навигаторов безошибочно нашел паром и проложил путь лесами. Правда, периодически передумывал, предлагал одуматься и вернуться, но это уже мелочи.

Доверие к навигационным способностям Garmin-Asus A10 крепло с каждым днем путешествия, и, вернувшись в Москву, я продолжил использовать его в качестве навигатора по городу. «Водит» он прекрасно, детализация безупречная, включая дворовые дорожки, а в трёхмерном режиме город воспринимается куда лучше, чем в обычном, двумерном. Ну и, конечно же, большой помощник в городе — поддерживаемый сервис Яндекс.Пробки. Карта при этом немного теряет в наглядности, но знание — сила, неоднократно удавалось окольными путями объезжать дорожные заторы и сэкономить массу времени.

Полагаться только на навигатор в поездках по городу я бы все же не советовал. Бывает и такое — предлагаемый маршрут очевидно не оптимален, или ему не хватает знаний правил проезда перекрестка, направлению движения по односторонним улицам. Скажем, штатная навигация нового Nissan Patrol «водит» по Москве более безошибочно, но о пробках не ведает. Так что Garmin-Asus A10 — отличная «шпаргалка» для знающего человека, которая всегда с собой.

От обычной сети я его не подпитывал за месяц ни разу!

Через несколько дней постоянного городского использования Garmin-Asus я поймал себя на том, что все чаще использую его в качестве телефона. И причина неожиданна: я впервые в жизни забыл, что такое разряженный телефон, а разговариваю я очень много. Во время работы в роли навигатора он заодно и заряжается через специальный держатель, идущий в комплекте с телефоном. Таким образом, достаточно доехать до работы или на встречу — и телефон автоматически будет заряжен. От обычной сети я его не подпитывал за месяц ни разу! Но и привычки пришлось менять, ведь раньше простенький навигатор у меня висел на стекле круглосуточно, так как вещь практически неликвидная и никому ненужная, а представительный смартфон может стать быстрой и легкой добычей, если вы, не дай Бог, его забудете снять с лобового стекла даже на минуту.

В «пешеходной» жизни, когда ездишь на метро, и у тебя с собой минимум вещей, смартфон с навигацией — буквально панацея от необходимости спрашивать у старушек на остановках, где же находится дом 136 строение 4, который как сквозь землю провалился. Автомобильный навигатор с собой таскать не станешь, да и выглядишь с ним на тротуаре, как сбежавший из цирка клоун, а тут — телефон, как телефон. А главное, все придирки к чувствительности экрана, размеру букв и удобству набора sms уходят на второй план, ведь тебя не трясет на кочках, и аппарат держишь в руке, а не пытаешься попасть в него пальцем, когда тот висит на держателе.

Смартфон Garmin-Asus A10 — отличный выбор для повседневного использования, когда не знаешь, куда тебя занесет, будешь ли ты на машине или пешком, в Москве, Екатеринбурге или Барселоне. К тому же, его отличает весьма умеренный ценник для подобного класса аппаратов и очень солидный внешний вид. Да и качество изготовления и подгонки деталей выше всяких похвал, его приятно держать в руках и не стыдно положить на стол на деловой встрече. Отличный «комбайн» для делового человека.

Материал подготовлен совместно с порталом "Авторамблер"